てくてく多賀城：Tagajo*Walker

2010年1月の日和山（標高6m）、蒲生干潟と併せて良い雰囲気でした。

久しぶりに、多賀城駅前の今昔比較写真です。

多賀城駅北口再開発と仙石線高架化で綺麗に整備された多賀城駅周辺です。 2012年8月 はこんな感じでした。

「多賀城地区連続立体交差事業」にて高架化工事が行われている仙石線（多賀城駅近辺）。 上り線は既に高架に切り替わっていましたが、下り線も今年4月8日に高架に切り替わったので、今は線路も撤去され写真の通りです。

上り線は既に高架で運行されていて、そして下り線の高架化工事も着々と進んでいます。 それでは、現在の東田中踏切を二年前の景色と比べてみましょう。

踏切待ちに1枚パチリ、下り電車が多賀城駅に入るところです、上り線は既に高架に切り替わっています。 ↓過去記事（2008年11月）で使った写真と比べるとこんな感じです

一昨日、撮影した写真です。 この場所が1年前はどんな感じだったのかは、 過去の比較記事と比べる とよく分かります。

↑昨日、多賀城駅前にイルミネーションを見に行った時に撮影した写真と、ちょうど1年前にやはりイルミネーションを見に来た時に同じ場所で撮影した写真と比べてみましょう。

また・また・またで 昨日に続いて 、その４です。 今現在の多賀城駅前、 2009年03月23日にアップした記事 ではこんな感じで、旧長崎屋多賀城店の解体工事が始まって間もないころと、工事が進んだ状態との比較記事をア…

一昨日「 多賀城駅前の今昔 」、昨日「 多賀城駅前の今昔#2 」に続き、アングルを変えてその3です 長崎屋が在りしころ駐輪場があったところを思い浮かべて撮影です、花壇と駐輪禁止の看板が当時を思い起こさせます。

昨日の記事「 多賀城駅前の今昔 」に続き、その２です 工事のためのフェンスも全て外され、今は杭にロープが張ってあるだけなので鎮守橋からは多賀城駅まで見渡せます。

旧長崎屋多賀城店の解体工事が終了し跡地はすっかり更地に変わりました その当時の面影を残すのは、道路を挟み向かいにある駐車場から連結する歩道橋があるのみです。

同タイトル過去記事（2009.02.16） のその後です 左右をフェンスで囲まれていたこの通路も、旧長崎屋多賀城店の解体工事が終わり今はこの様になりました。

多賀城駅前の旧長崎屋多賀城店解体工事は、これで終了という雰囲気で完全な更地になりました、重機を運ぶ大型トラックもありました。

前記事のつづきです、アングルを変えて眺めつつ過去記事で使った画像で見比べてみます。

旧長崎屋多賀城店の解体工事も終わりを迎えようとしています、 解体工事が進むにつれて外され低くなって来たフェンス も今はこんな感じになりました。

昨年12月は、こんな風景がありました。

すっかりシリーズ化？した「多賀城駅前ウォッチング」ですが、本日のBefor・Afterはこれです。 過去記事（ 2009.02.06　旧長崎屋多賀城店解体工事#5 ）で使用した画像です、2か月前はこんな風景でした。…

旧長崎屋多賀城店の解体が進んで、後方の新築マンションが見えるようになりました 解体された建物、完成した建物で変わる景色、さらに数ヶ月後？にはまた違う景色に変っているのでしょうね。

私の多賀城駅前ウォッチング既出エントリー、2009年1月2日から2月15日までにアップした画像でダイジェスト版を作ってみました。 画像を見ると旧長崎屋多賀城店解体工事の隣で行われている、JR仙石立体交差工事の高架も…